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自主品牌继续回暖 乘用车市场份额创新高

来源:浙江汽车网  日期:2012-11-22 08:51

 中国汽车工业协会日前发布的数据显示,10月我国汽车产销整体表现平稳,当月汽车产销158.7万辆和160.6万辆,比上月分别下降4.5%和0.7%,比上年同期分别增长1.1%和5.3%。其中,日系车市场份额下降更加明显,自主品牌继上月良好表现之后,延续了回暖态势。

 统计显示,10月乘用车产销分别完成128.02万辆和129.89万辆,比上月分别下降5.4%和1.3%,比上年同期分别增长1.5%和6.4%。从各车型生产情况看,与上月相比,只有交叉型乘用车高于上月水平;与同期比较,多功能乘用车(MPV)是唯一下降车型,降幅接近20%。从销售情况看,轿车和运动型多用途乘用车(SUV)低于上月水平,MPV和交叉型乘用车有所增长;与同期比较,MPV下降7.1%,其余车型增长明显。令人欣慰的是,10月商用车市场需求有启稳的迹象,产销累计增速继续延续了收窄趋势。当月商用车产销分别完成30.68万辆和30.71万辆,生产比上月和比上年同期均下降0.5%,销售比上月增长1.6%,比上年同期增长1%。从商用车各车型产销情况看,客车生产均高于上月和上年同期水平,销售比上月下降10.8%,比上年同期增长1.4%;客车非完整车辆产销量均低于上月和上年同期水平;货车产销较好,均高于上月和上年同期水平;货车非完整车辆只有销售高于上月水平;半挂牵引车虽比上年同期仍呈现30%以上的下降,但比上月产销增速分别达到18%和19%,有逐步恢复的趋势。

 更值得关注的是,自主品牌市场继上月良好表现之后,延续了回暖态势。10月自主品牌乘用车销售58.56万辆,比上月增长4.2%,比上年同期增长17.5%,占乘用车销售总量的45.1%,占有率为今年以来最高值,比上月提高2.4个百分点,比上年同期提高4.3个百分点。其中,自主品牌轿车销售28.32万辆,比上月增长0.8%,比上年同期增长14.9%,占轿车销售总量的31.3%,市场占有率比上月提高1个百分点,比上年同期提高2.6个百分点。

 针对钓鱼岛事件所带来的负面影响,尽管日系车企推出了一系列“安抚”新老车主的措施,但消费者似乎并不买账。本月日系乘用车销量下滑更加明显,共销售9.89万辆,与上月相比下降38.2%;与上年同期比较,下降59.4%,降幅比9月有所扩大。其中广汽丰田(微博)、一汽丰田、东风本田和东风日产销量降幅均超过30%,市场表现尤为低迷。与此形成鲜明对比的是,德系、美系、韩系和法系增速均超过20%。日系车能否恢复元气,看来仅靠一时应对之策还很难立竿见影。

 需要指出的是,虽然10月汽车出口比上月回落,但与上年同期相比,依然保持了较快的增长速度。10月汽车企业出口为8.67万辆,比上月下降21.1%,比上年同期增长24.4%。1至10月出口87.14万辆,比上年同期增长27.5%,全年有望突破100万辆大关。

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